周报精选:京东等14家电商平台恢复上海运营、王卫预判顺丰将输头赢后、刘强东卸任京东集团CEO……

    [罗戈导读]04.04~04.10,第312物流行业事件速递。

    04.04~04.10,第312物流行业事件速递:

    这一周物流行业消息频出,现在,就来小编一起看看这一周都发生了哪些大事吧~~ 更多资讯可点击:罗戈网

    电商平台恢复上海运营!

    4月7日,市商务电子商务处签发《关于释放电商平台保供能力有关事项的通知》,困扰上海许久的买菜难问题有望迎来根本性解决。

    据传,14家上海电商保供平台企业:拼多多(包含多多买菜)、盒马、美团(包含美团买菜)、饿了么、叮咚买菜、京东、每日优鲜、达达集团、天猫、苏宁易购、本来生活、途虎、天天果园、美菜网。上海人民的日常生活需求有望恢复到疫情前状态,当前拼多多已上线“48小时保供套餐”,京东上线“保供生鲜套餐”。京东新任CEO徐雷表示,京东在抗疫救援方面,从来不惜力,从来不算账,也愿意用自己最擅长的供应链能力高效支援任何需要的城市。京东人早就憋着一口气了,现在终于可以行动了。(来源:罗戈网)

    王卫预判顺丰将输头赢后 有同行成本扛不住了

    近期,顺丰董事长王卫在一次内部会议中,再次谈及本轮疫情对顺丰和快递的影响,王卫再度反思“面对政府防疫抗疫强管控的措施,顺丰虽然很痛苦但也认识到自己的不足,放大一点就是管理上的不足”、“这个事情是好事”,王卫认为“如果顺丰能够率先达到政府防疫的标准,并重新获得政府的认可,顺丰将会输头赢后!”。

    王卫也对本轮疫情对快递行业可能造成的影响做出了预判“接下来政府对其他同行也会依据之前要求顺丰的标准那样去检查,短期内整个行业的成本都会上升,我知道有些同行在成本上已经扛不住了,但成本上还是小事,在管理上扛不住那可是大事!只要能认识到问题所在,及时调整,就一定会有新的机会出现。”(来源:致快递)

    王卫上榜《2022中国最具影响力50位商界领袖》

    4月8日,财富中文网发布《2022中国最具影响力50位商界领袖》榜单,榜单显示,顺丰速运创始人兼总裁王卫则成为唯一入围的民营快递企业负责人,位列第36名。

    在对王卫的评价中,《财富》杂志表示,顺丰早期通过加盟方式迅速扩大规模,之后为了形成竞争优势,王卫果断加大投入,包括购买飞机、投资自有机场、增加冷链运输服务。2017年顺丰上市,完成了从一家以快递业务为主的公司向综合物流服务商的转型,成为全球第四大快递公司,王卫也以超过1,300亿元的身家成为行业首富。顺丰的业务已经延伸至时效快递、经济快递、同城配送、仓储服务、国际快递、供应链等多种服务,王卫还在内部组建科技公司,用“顺丰科技”来管理“顺丰速运”。(来源:财富中文网)

    刘强东卸任京东集团CEO,徐雷接任

    据罗戈网.物流沙龙了解,4月7日,京东集团宣布,京东集团总裁徐雷先生出任京东集团CEO,将负责日常运营管理,向京东集团董事局主席刘强东先生汇报;刘强东先生将把更多精力投入到长期战略设计、重大战略决策部署、年轻领军人才培养和乡村振兴事业中。目前,京东集团人才济济,已经形成了众多结构合理、梯次有序的管理梯队,目前京东集团80后管理者占比已达到91%,正在成为京东集团的中坚力量。(来源:罗戈网)

    京东物流发布董事会成员变更公告:赵先德、张扬已获委任为独立非执行董事

    京东物流4月7日早间在港交所公告,董事会宣布,自2022年4月7日起:陈岩磊已辞任执行董事;樊军已辞任执行董事;许冉女士已辞任非执行董事及审计委员会成员;张雱女士已辞任非执行董事及薪酬委员会成员;赵先德博士已获委任为独立非执行董事以及审计委员会及薪酬委员会成员;及张扬已获委任为独立非执行董事。

    此外,京东健康也发布公告宣布董事变更:徐雷、辛利军已辞任非执行董事;许冉已辞任非执行董事以及审计委员会及薪酬委员会成员;吴鹰已获委任为独立非执行董事以及薪酬委员会及提名委员会成员;金恩林已获委任为薪酬委员会成员;李玲已辞任提名委员会成员,由薪酬委员会成员调任为主席并获委任为审计委员会成员;及陈兴垚已辞任薪酬委员会主席。(来源:罗戈网)

    则一宣布砍掉亏损业务、优化人员

    近日,则一董事长李保荣发布一封内部信,信中表示,受疫情及油价上涨等因素影响,公司自去年十月份基本上每个月都经营亏损。面对疫情带来的不确定性,近期则一已对今年经营策略进行了调整,追求高质量发展,不追求数量,确保公司现金流安全。

    据悉,则一做了三点调整,如下:一、砍掉亏损业务,清理不合格供应商。主动识别和及时清理低质、高风险的上游客户和下游供应商。对下游供应商的引入重新制定了标准,后续谁引进、谁负责。二、优化人员,节约和优化各环节成本。细化过程管理,避免无效成本或过程损耗,减少低效营销支出。三、加快催收应收账款,提升现金储备,避免公司因资金枯竭而倒闭。(来演:罗戈网)

    马士基宣布:成立马士基航空货运公司

    4月8日,马士基在官网发布公告,宣布成立马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo),为客户提供综合物流服务。新公司预计于2022年下半年全面投入运营。同时,马士基将丹麦第二大机场比隆机场(Billund),作为马士基航空货运公司的枢纽。为此,马士基航空货运公司计划与隶属于丹麦工会联合会(FH)的飞行人员联盟 (FPU) ,达成合作协议。

    据了解,马士基航空货运公司以马士基现有的内部空运运营商Star Air为基础。目前,Star Air已将业务转移到新公司。马士基航空货运公司的空运运力,为马士基可控运力,这可以使客户的供应链更具弹性和可视性。空运业务还将与马士基的海运、内陆、仓储等业务相结合,保障供应链稳定。据了解,马士基航空货运公司将逐步部署和运营5架货机,包括2架新波音B777货机和3架租赁的波音B767-300货机。3架波音B767-300货机将投入中国-美国航线运营。(来源:中国航务周刊)

    ESR收购东京数据中心项目

    4月6日,ESR宣布,收购位于日本东京东久留米市的主要数据中心项目。该项目位于东京最成熟的数据中心群之一,由三座办公楼组成,总占地面积20900平方米。据了解,新设施预计将于2025年9月开始运营,它将提供20兆瓦(MW)的IT负载量,以支持位于东京中西部的企业社区,包括现有运营商,及其他新市场参与者。对于此次收购,ESR联合创始人兼联合首席执行官Jeffrey Shen和Stuart Gibson表示,作为亚太地区最大的新经济房地产平台,ESR继续加速在亚太地区数字基础设施生态系统的扩展。(来源:观点网)

    传化慈善基金会联手浙江妇女儿童基金会、传化智联为货车司机送补给

    4月9日,在杭州沪昆高速萧山服务区和富阳服务区休息的货车司机,收到了包含自热米饭、火腿肠等食品及消毒液等防疫用品的补给。此批补给共4000份,由传化慈善基金会、浙江省妇女儿童基金会联合捐赠。

    疫情期间,货车司机参与保障各类生产生活物资运输,同时也面临着多种风险、困难和挑战。给货车司机送上暖心帮助,在浙江省交通厅的指导、支持下,传化慈善基金会联合传化智联、浙江省妇女儿童基金会共同发起“携手同行 共渡时艰——守护疫情下的卡车司机”公益行动,为货车司机送上暖心物资,并发起关爱货车司机互联网公益筹款,力所能及帮助更多货车司机。(来源:罗戈网)

    比亚迪退出油车市场

    4月3日,比亚迪发布重磅公告称,根据公司战略发展需要,公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,在汽车板块,公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时,公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应,为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,保证无忧畅行。

    对于比亚迪退出燃油汽车市场的举动,业内表示意料之中。早在2021年6月,市场上就流传出一份比亚迪内部交流会议纪要,其中会议纪要内容为:“未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产”,而比亚迪回答,“今年燃油车内部销量预期在15万辆左右,未来燃油车的规划也已经停止,最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8万辆,月出货4万辆)。不过,针对上述会议纪要,比亚迪彼时回应称,“目前没有此计划,目前市场及消费者有需求,合作伙伴经销商有需求。”(来源:罗戈网)

    消息称印度电商Flipkart将IPO推迟到2023年,寻求约700亿美元估值

    近日,据报道,两位知情人士称,沃尔玛旗下印度电商子公司Flipkart计划于2023年赴美上市,而不是今年。另外,Flipkart内部已将IPO(首次公开招股)估值调高约1/3,至600亿美元至700亿美元。其中一位知情人士称:“Flipkart认为,公司估值有更大的上行空间。旅游业务已经开始显示出复苏的迹象。”为此,Flipkart的IPO目标估值可能达到700亿美元。而另一位知情人士称,有望达到600亿美元至650亿美元之间。对此,Flipkart尚未回复。(来源:新浪科技)

    又一大型零售商将成立航运公司并购买集装箱船

    近日获悉,隶属于全球第五大零售商 Schwarz Group 的德国零售巨头 Lidl 计划开设航运公司并购买集装箱船以解决供应链的问题。这家在欧洲经营大型超市的公司近年来已开始向美国扩张,向欧洲商标局提交了注册商标 Tailwind Shipping Line 的申请。文件显示,公司拟将新业务用于货物运输和交付,包括货物运输、货船运输、航空货物运输、进出口货物装卸服务。(来源:亿恩网)

    几乎每一天都有很多事情发生,这里只是总结了一小部分,更多的内容还请各位关注“物流沙龙”微信公众号,或点击“阅读原文”浏览罗戈网来获取或咨询吧!

    过了今晚,我们明天再见~~

    此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

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