木蚁机器人收获B+轮近亿元融资

    [罗戈导读]木蚁核心团队来自美国联合技术研究中心、阿里达摩院、京东、华为等国内外从事无人驾驶、人工智能行业和智能物流等行业的顶尖团队。

    3月29日,木蚁机器人宣布已于近期完成近亿元B+轮融资,投资方包括辰韬资本、蓝驰创投等。

    本次融资资金将主要用于加大室内外无人驾驶车产品线研发投入,推动规模化多场景项目落地以及人才体系建设。

    早前,木蚁机器人已获得由蓝驰创投、德邦快递、起点资本等多家资本方的青睐,先后已完成数亿元的融资。

    木蚁机器人成立于2016年,2019年起,木蚁机器人致力于无人驾驶叉车、智能物流解决方案相关的研发、设计及应用落地。木蚁核心团队来自美国联合技术研究中心、阿里达摩院、京东、华为等国内外从事无人驾驶、人工智能行业和智能物流等行业的顶尖团队。

    木蚁深耕物流行业数年,基于对场景的深度理解,通过不断的技术升级和迭代,重新定义叉车。木蚁无人叉车,从其2.6米/秒的高速单体智能到大规模的集群控制操作,不拘泥于简单环境的低速运行,而能在复杂环境中的批量落地。

    2020年,木蚁首创落地了大规模百台集群调度控制系统方案,在全球范围内开创了全新的运行模式。通过核心调度系统,连通现场的货物、车辆、人工,由单点到多面最后形成一张强大的数据网,通过数据网对现场进行数据化管理运营,也就是“物流大脑”。“物流大脑”是木蚁自研的调度系统,在经过业内最大运营场景的打磨和数据积累下,使用分布式服务架构,可以实现数千台机器人的同时调度,组成“柔性分拣带”协同作业,也支持机器人的随时接入,支持人工模式和自动模式的任意切换,极具客户亲和力,这在行业内也是首屈一指的体验。

    基于自动驾驶技术优势,木蚁再突破了批量化的室外园区落地场景,为园区内商户提供场内货物转运服务,进一步拓展了群体自动驾驶的边界,无人车可以应用于冷链物流园区、室外物流园区、农副产品集贸区、批发市场等复杂环境。

    对于此次融资,木蚁机器人CEO钱莫天表示,木蚁机器人以物流枢纽中心作为根据地,通过“群体自动驾驶”技术提供全栈搬运解决方案。木蚁聚焦高密集搬运场景已两年多,已经在物流分拨中心实现了数百台无人叉车的日夜运行。在2022年,我们会乘胜追击,进一步完善“群体智能分拣系统”的打造,建立物流快运自动化的新标准和方案,提高3倍以上的业务增量。同时也会在更大市场空间、更高挑战性的室外群体自动搬运场景上实现新的战场拓展。

    辰韬资本,专注于无人驾驶赛道、新能源产业链、智能制造领域的投资。辰韬资本作为B+轮领投方,极度认可木蚁团队的技术和场景落地能力,其执行总经理贺雄松表示:“木蚁机器人在无人叉车方向奠定了物流中转场领域的头部地位,并从室内走向室外,率先实现室外园区转运场景的无人化运营,步入了千亿级的蓝海市场。我们坚定看好木蚁机器人在无人叉车行业的精准卡位以及突出的团队执行力,期待木蚁机器人在赛道中持续领跑。”

    作为B轮的领投方,蓝驰创投也参与了本次的加轮投资。蓝驰创投合伙人曹巍表示:“叉车是制造业和物流行业中无处不在的爆款产品,木蚁团队从物流赛道切入,基于他们重新定义的智能叉车系统快速实现了在分拨中心、仓储、户外园区等高难度、复杂场景的方案落地,并获得了大量头部客户的认可。目前智能叉车的整体市场渗透率还非常低,我们非常看好木蚁团队围绕场景痛点和难点持续推动产品、方案创新的能力。”

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